Тяжелый грузовой тягач ДАФ 105 способен выполнять большой объем работ, но при интенсивной эксплуатации требуется регулярное обслуживание, в первую очередь — замена сцепления ДАФ 105. Работа с высокими нагрузками серьезно влияет на силовые агрегаты, а своевременное выполнение регламентных работ избавит водителя от неприятных сюрпризов в пути, когда в самый неподходящий момент может просто провалиться педаль.
Если неприятность все же случилась, достаточно вызвать «Техпомощь 24 вольта» — проблема будет решена оперативно и по разумной цене. Однако лучше не доводить ситуацию до критической точки.
| Работа |
Стоимость, руб. |
|
Замена сцепления ДАФ 105 с выездом: снятие и установка КПП |
от
25 000 |
|
Выезд за г. Жуковский |
от
50 / км |
Основные признаки неисправности сцепления на ДАФ 105
Согласно рекомендациям производителя, ресурс сцепления может достигать 500–600 тысяч километров, но это актуально для европейских дорог. В российских условиях износ часто наступает раньше. О необходимости замены сигнализируют знакомые многим водителям признаки:
- Заметная вибрация при переключении передач и затрудненное включение скоростей.
- Рывки при трогании и движении, посторонние шумы из области агрегата.
- Увеличенный свободный ход педали, когда сцепление не выжимается до конца.
- Подтекание тормозной жидкости из штока главного цилиндра сцепления (ПГУ).

Наиболее опасная ситуация — когда при полностью выжатой педали автомобиль продолжает движение или не происходит переключение передачи. Это создает прямую угрозу ДТП, особенно при полной загрузке, и часто приводит к необходимости вызова эвакуатора.
При первых же симптомах неисправности рекомендуем сразу обратиться к специалистам компании «Техпомощь 24 вольта». Мы работаем по Жуковском и Московской области, а также в ряде других регионов России. Выездная помощь предоставляется круглосуточно по первому звонку.
Мы выезжаем! После снятия КПП съездим и купим нужные запчасти. Звоните!
8 (999) 999-90-24

Среди типовых проблем ДАФ 105, требующих выездного ремонта, — замена выжимного подшипника и диска сцепления. Самостоятельно выполнить эти работы практически невозможно: снятие корзины сцепления, точная диагностика и поиск поврежденной детали требуют специального оборудования и опыта, которых нет в дорожных условиях.
Кроме того, редкий водитель возит с собой полный комплект всех необходимых запчастей для грузовика. Покупать их в придорожных сервисах не всегда надежно, да и найти нужную деталь для тяжелой техники бывает сложно.
Самое разумное решение — сохранить контакты диспетчерской службы «Техпомощь 24 Вольта» и при необходимости вызвать наших мастеров. После качественного ремонта вы сможете спокойно продолжить путь.